29 июля, 2016 - 10:24
Уже более сорока лет он вдыхает вторую жизнь в разные «железяки», а недавно смастерил два вездехода, на которых теперь разъезжает по окрестным болотам и лесам. «Мое увлечение – для души, с детства любил вездеходную технику», – признается Владимир.
Кузов от «Москвича», коробка передач, мосты, «раздатка» – от УАЗа, двигатель и колеса – от трактора. Все это использовал щучанский пенсионер, чтобы собрать настоящий болотоход – одно из своих многочисленных изобретений. Весит он около двух тонн, но способен развивать скорость до 60 километров в час. Казалось бы, она невелика, но при передвижении по заболоченной местности это отнюдь не основной показатель. И в этом журналисты «Звезды» убедились сами, пройдя вместе с хозяином тест-драйв махины.
Надо отметить, езда по асфальтированной дороге на таком агрегате – одно удовольствие: едешь, словно на воздушной подушке, даже выбоины не чувствуются. Без труда преодолев крутой спуск с дороги и рытвины, мы повернули к болоту, густо заросшему высоким камышом. Лично мне в такой момент захотелось покинуть «корабль», но, увидев в зеркале улыбающегося штурмана, все-таки набралась смелости остаться. Как говорится, назвался груздем – полезай в кузов. Сквозь камыши мы поехали по мелководью, стекла машины то и дело забрасывало болотной грязью и тиной, однако самодельный агрегат Петровича без особых усилий двигался вперед. Ощущения – непередаваемые!
– Здесь глубина примерно полтора метра. Не раз уже бороздил эти места, проводя испытания своих вездеходов, – как бы успокаивая меня, говорит Владимир Петрович.
После нескольких минут экстремальной поездки мы побеседовали с мастером-«самоделкиным» об его интересном увлечении.
– Теперь у меня другая мечта, – делится он, – соорудить агрегат, который мог бы еще и плыть. Думаю, что скоро я все-таки ее осуществлю, уже некоторые запчасти удалось подобрать для этого.
Другой вездеход Владимира менее мощный, на нем, как он сам говорит, чаще всего выезжает для прогулок по лесу. Собирал его тоже из запчастей от разной техники: мосты «уазовские», «раздатка» – с «Нивы», колеса – с «Урала», а кузов и двигатель «москвичевские».
– А почему именно «Москвич» Вы выбрали для корпуса своих вездеходов? – интересуюсь я у собеседника.
– Во-первых, его параметры подходят, чтобы установить большие колеса, а во-вторых, отечественная техника мне ближе, как-никак вся жизнь связана с ней, – улыбаясь, говорит водитель с большим стажем.
Сорок лет Владимир Петрович проработал в коммунальном хозяйстве. Знают его щучане и как хорошего сварщика, и как токаря, и даже кузнеца, поэтому часто обращаются к нему за помощью или советом.
Одним из первых серьезных разработок «Кулибина» стал модернизированный «ГАЗ-66», купленный в изношенном состоянии за небольшую цену. Еще где-то лет двадцать назад ему пришло в голову установить на него двигатель от трактора «МТЗ». Кстати, в то время в районе о таком вездеходе не было и речи, да и в стране были разве что его прототипы. Лишь позднее, с 1996 года, грузовой автомобиль с двигателем «МТЗ», получивший название ЗИЛ-«бычок», стал выпускаться серийно. «ГАЗ-66» до сих пор на ходу. А сколько машин, завязнувших в грязи на межпоселковых дорогах района, этот вездеход Петровича брал на буксир! Были у него и самодельные аэросани, и водный мотоцикл, который на зиму переоборудовался для езды по снегу. Как оказалось, все свои идеи Владимир Петрович берет не из журналов или Интернета, а из головы.
– Иногда не получается что-то соорудить, ночью не сплю – думаю, а наутро раз – и все сделаю, – смеется он. – Жаль только, что сейчас самодельную технику не регистрируют, как раньше.
– Владимир Петрович, а как относятся к Вашему хобби родные, ведь Вы наверняка уделяете ему много времени, да и финансовых вложений требуют изобретения?
– Нормально относятся, все уже привыкли. Что-то покупаю во вторчермете, что-то использую из своих запасов, поэтому особых денежных затрат нет. Супруга моя увлекается цветами, а я – техникой. Со мной еще часто возится сын, вместе что-то придумываем. А трехлетнего внука порой с трудом удается высадить из-за руля вездехода.
Двор семьи Агеевых условно поделен на две половины: одну часть занимает мастерская хозяина, а другую – роскошный цветник хозяйки, Тамары Васильевны, работающей медсестрой в детской поликлинике. Плетень из ивовых веток, подвески для кашпо и даже фонтан в пруду – дело рук заботливого мужа. Действительно, мастер на все руки – иначе не скажешь!
Источник:
Оксана Абрамовских, обозреватель
29 июля, 2016 - 10:24







Комментарии